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銷售SMC雙聯氣缸MXS12-75-M9NW

銷售SMC雙聯氣缸MXS12-75-M9NW

  • 所屬分類:日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2018-05-18
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

銷售SMC雙聯氣缸MXS12-75-M9NW

產品作用

根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。

為便于安裝調試,對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程,可供貨速度,成本降。

雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體,用于要求導向的場合。

根據氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。

例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲,應選緩沖氣缸;如要求重量輕,應選輕型缸;

要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;

不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能的氣缸;除活塞桿作直線往復運動外,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環式安裝方式的氣缸等。

活塞后退時,活塞密封圈在未到達氣路A之前,是從A和A′氣路排氣 。

技術參數

② 活塞密封圈通過氣路A之后,僅從A′通路排氣,斜線部分變成緩沖腔,從而得

到氣緩沖的效果。

③ 活塞前進時,一旦供氣,單向密封圈開啟,活塞便無延遲起動

螺釘保持座是可動的,故從哪個方向安裝,磁性開關和安裝螺釘都不會發生干涉。

全部系列的球軸承導向套和滑動軸承導向套已標準化

球軸承導向套和滑動軸承導向套的外形尺寸相同。

安裝使用SMC雙聯氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)時,除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外,還應注意以下幾點:

與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象,否則會造成動作不良。

安裝時,活塞桿應處于縮回狀態。

活塞桿返回側,標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成,再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

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銷售SMC雙聯氣缸MXS12-75-M9NW


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