費斯托FESTO氣缸DSN-20-160-PPV注意事項

SMEO-4-K-LED-24-B

SMEO-4U-K-LED-24 36198 接近開關

滾輪杠桿式閥    RO-3-1/4-B

　　腳踏閥          F-5-1/4-B

　　滾輪杠桿式閥    L-5-1/4-B

　　法蘭安裝件      FN-160

　　法蘭安裝件      FN-200

SMEO-8E-S-LED-24 171163 接近開關

SMPO-8E 178563 接近開關

VASB-55-1/4-NBR 35414 波紋吸盤

VASB-55-1/4-NRB 35414

故障分析：

氣缸的軸向橫截面展現為不規律的橢圓型損壞:這

也是一種一切正常的損壞，導致這類損壞的關鍵緣

車用汽油便會立即噴涌到對門的氣缸內壁，會減少

缸壁的溫度，稀釋液潤滑脂膜，溫度較時乃至會

故有兩個，一個是柴油發動機在工作中時，在活塞

桿上止點會更改運動方位，因為這時壓力一瞬間調

這便會造成氣缸在壓力的一方擴大損壞;另一方面

，在進氣閥對門的氣缸壁因為常常遭受溫汽體

速，使活塞桿與氣缸壁的表面忽然由一側平移變換

至另一側，便會造成活塞桿對氣缸壁的“拍打”，

的沖洗，溫度會相對性較，易燃混合氣體中的車

型損壞的關鍵誘因，除此之外如今許多車選用缸內

直噴技術性，當噴油泵側面安裝時，噴出來的髙壓

用汽油還會繼續稀釋液潤滑脂膜，因此在這個部位

一般磨損率很大。之上2個要素是氣缸不規律橢圓

產生“濕壁”效用，這類狀況也會造成氣缸的橢圓

型損壞。

型號：

SME-8-SL-LED-24 526622 接近開關

SME-8-ZS-KL-LED-24 171169 接近開關

8750 DSN-20-250-PPV

8751 DSN-20-300-PPV

34712 DSN-20-320-PPV

5075 DSN-25-10-P

5076 DSN-25-25-P

5077 DSN-25-40-P

5078 DSN-25-50-P

5079 DSN-25-80-P

5080 DSN-25-100-P

8523 DSN-25-125-P

5081 DSN-25-160-P

5082 DSN-25-200-P

8524 DSN-25-250-P

5083 DSN-25-300-P

VASB-55-1/4-SI 158980 波紋吸盤

VAVE-L1-1VH2-LP 566714 電連接底座

VHER-BH-M04C-G12-LD 538196 手柄閥 538196

VL/O-3-1/4 9984 氣控閥

VMPA2-M1H-K-PI 537957 電磁閥

34711 DSN-25-320-P

32298 DSN-25-400-P

32299 DSN-25-500-P

9666 DSN-25-40-PPV

9667 DSN-25-50-PPV

9668 DSN-25-80-PPV

馬達控制器 MRC-BSC-1110

配套電纜 KATP-BSM90-7

制動器 MRC-BW-R18-320W

聯軸器 KSE-40-66-D15-D24

聯軸器 KSE-40-66-D20-D24

VN-30-L-T6-PQ4-VA5-P02 526135 真空發生器

VPPM-6F-L-1-F-0L10H-V1N-S1 542241 比例調壓閥

　　手壓閥          TH-5-1/4-B

　　旋轉手柄式閥    H-5-1/4-B

　　滾輪杠桿式閥    R-5-1/4-B

　　帶機械鎖定裝置  FP-5-1/4-B

　　法蘭安裝件      FN-125

SMT-10M-PS-24V-E-2.5-L-OE

SMT-10PF-PS-24V-K0,3L-M8D 150865

SMT-8M-PS-24V-K-0,3-M8D 543866 接近開關

SMT-8-NS-K-LED-24-B 171180 接近開關

SMT-8-PS-K5-LED-24-B 175434 接近開關

8745 DSN-20-80-PPV

8746 DSN-20-100-PPV

8747 DSN-20-125-PPV

8748 DSN-20-160-PPV

8749 DSN-20-200-PPV

9669 DSN-25-100-PPV

8531 DSN-25-125-PPV

9670 DSN-25-160-PPV

SMT-8-PS-K-LED-24-B 175436 接近開關

SMT-8-PS-S-LED-24

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