德國(guó)SEW減速電機(jī)DRE180L4/FG清潔維護(hù)

安裝布置：

兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承

位置不對(duì)稱(chēng)，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬

置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置

，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊

分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并

機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位

使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。兩級(jí)圓柱減速電

左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍

許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

R107 DV160L4 功率15KW

DRS132S4BE11功率5.5KW

FA57/G DRE90L4BE2HF/MM15

R47 DRE80M4BE1HF

DFR63L4/BR/HR 

DFR63L4/BR/HR 

SA37AM63/BMG/HF/M1B/0° 個(gè)

S57AM63/BMG/HF/M1B/0°

SA37AM63/BMG/HF/M1A/180°

DRS160M4/BE20/HF/V/EG7C 

DRS180S4/BE20/HF/V/FG

DRS132S4/BE11/HF/V/C

DRE100L2/BE2/FL/TF/LN

原理：

在斜齒輪減速電機(jī)上，輪齒的切口方向與齒輪表

面成一定的角度，當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個(gè)輪齒嚙

。由于斜齒輪減速電機(jī)上的輪齒呈現(xiàn)一定的角度

，因此當(dāng)它們嚙合時(shí)，齒輪將會(huì)受到一定的壓力

合時(shí)，接觸點(diǎn)將從輪齒的一端開(kāi)始，并隨著齒輪

輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要比正齒輪平穩(wěn)，噪音也比較小，所

以，幾乎所有的汽車(chē)變速齒輪箱都是使用斜齒輪

的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個(gè)輪齒完全的嚙

合。而減速電機(jī)正是通過(guò)這種嚙合的方式，斜齒

，使用斜齒輪的設(shè)備都裝有軸承來(lái)承受這種壓力。

型號(hào)：

K87 DRE132S4

DRS132S4/BE11/HF/V/C/DUB3/KS/OS2

DRS100LC4/BE5/FF

DRS180M4/V

DRS160M4/V

DRS225S4/V

SA37AM63/BMG/HF/M1A/180°

DRS180M4 功率18.5KW 升級(jí)型號(hào)DRE180L4 

DRS180L4/FG/C 功率22KW 升級(jí)型號(hào)DRE180LC4/FG/C 

S77DRS90L4/BE5/HR

K67DRS90L4/BE5/HR

SA67DRS90L4/BE5/HF/VS

SA47DRS80M4/BE5/HF/VS

K47DRS71M4/OS1

FS87/G DRE132MC4/AL

DRS180S4/BE20/HF/C 功率15KW

FA57/G DT90L4/TF/VS  升級(jí)型號(hào)FA57/G DRS90M4/TF/V

DM71D4 功率0.37KW 升級(jí)型號(hào)DRS71S4 

SEW 電阻 BW100-005 

SA37 DRS71M4  功率0.55KW 

SEW電機(jī),DRS160MC4BE20,15KW HF/C M4B 升級(jí)型號(hào)DRS180S4/BE20/HF/C

RF77 DRE132M4/TF

KA77/T DRE132M4

DRE132MC4

DRE160MC4

MDX61B0014-5A3-4-00

MDX61B0040-5A3-4-00

RF97 DRE100LC4 功率3KW 

RF87 DRE100LC4 3kw

SA77 R37 DT71D4 功率0.37KW 

小齒輪SA77 R37 DT71D4 功率0.37KW

KA37 DT90S4/BMG/HF功率1.1KW 升級(jí)型號(hào)KA37 DRS80M4/BE2/HF

K47DRS71M4/OS1

MC07B0220-503-4-00

MC07B0022-503-4-00

SA57DRE90M4

KA67BDV100L4/BMG/TH/VS

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