介質說明液壓控制卸荷閥BUCHER，WS22GNCB-10-V-1-24VDC

維護成本使用壽命長機器室可靈活放置

高性非常好的成本效益比

經驗證的標準組件已在全球過100000的安裝中使用

相同類型的多種變型方案簡單的規(guī)劃3個入口

簡便快速的安裝只需一個支撐井壁

液壓電梯驅動器是基于簡單且眾所周知的技術系統(tǒng)構造的

舒適安全的騎行感覺止步精度±3mm

平穩(wěn)啟動和停止液壓電梯安裝更安全

無需在塔頂安裝重型驅動器

無配重（無碰撞風險或不受控制的向上運動）

驅動器上的所有工作都可以在安全站立的情況下完成，配重不會給維修人員帶來風險

無需更換沉重的篩網和繩索

驅動服務可以在豎井門關閉的情況下進行，從而 大程度地減少了意外墜落對公眾的風險

快速向下救援，不受負載影響簡單的程序不需要受過訓練的人員

對于涉及改造的項目對于五層以下的建筑物，成本

液壓升降機的效率幾乎

軸頭不承重（驅動器在地面上）沒有危險的配重振蕩危險

液壓升降機在所有操作階段都是安全的：安全的安裝和服務，高抗震性和

無需備用電源即可進行簡單的緊急救援。

所有這些都是很高興知道的，如果您不想妥協的話

以任何方式確保安全。防止不受控制的新要求

機艙的移動（A3標準）可輕松實現液壓電梯。

資料來源：瑞士聯邦能源局，由S.A.F.E.

Schweizerischeche Agentur for Energieeffizienz

（瑞士能源效率署），關于電梯的能耗和節(jié)能潛力的終報告因此，能源部建議：

對于多6層/停靠的房屋，通常0.63m / s的額定速度就足夠了

您的旅行速度非常快，但是辦理登機手續(xù)，安全性和

備件可獨立于制造商獲得和安裝

由于可以從外部訪問驅動器，因此可以輕松，安全，快速地進行維護

發(fā)生地震時，不會有配重墜落的危險

Bucher Hydraulics的電子控制式電梯閥門讓電梯

無論負載和溫度如何，平穩(wěn)平穩(wěn)地騎行

多路系統(tǒng)中的配重沒有危險快速向下疏散是標準配置

（采用牽引 大殘留限量（RLL），冒煙上升到豎井中可能會妨礙進入頂層的救援元件）

本研究*是下述計算的基礎的一棟公寓電梯的能源成本

每年有40 000次旅行，即每天約100次。

較長的維修和保養(yǎng)時間牽引輪和繩索嚴重磨損

使用制造商相關的系統(tǒng)，操作員可以“鎖定”進行維護和維護。

修理；獨立服務提供商被拒之門外

復雜的工作程序和危險的工作環(huán)境軸頭中的驅動系統(tǒng)很難

進出和組裝工作很危險維修和更換零件的成本很高

噪聲源通常位于坑頭中，頂層的噪聲 大（閣樓平坦！）

由于滑輪組件和配重需要空間，因此轎廂較小，或者軸交叉截面和頭部高度較大

建筑設計范圍非常復雜，在某些方面是危險的，緊急疏散程序在地震中，駕駛危險

零部件或配重掉落在汽車上維護驅動技術滑輪和繩索無磨損

很少需要更換零件可以免費選擇維修公司的驅動器

簡單且經濟的組裝液壓電梯特別適合

不同壁距的導軌支架可以作為無機房解決方案實現：無需機房

磨合精度為±3mm：無法絆倒！

門的布置可以靈活確定機房不必在豎井附近

由于配備了專用的車架套件，因此

液壓系統(tǒng)：實現無機房電梯

盡管軸頭，但要計劃減少軸坑，輕松到達頂層

Bucher Hydraulics的液壓升降機驅動裝置已被證明

多年成功并以多種方式取得成功：

建筑師的設計自由，非專有技術，

安裝簡單，易于維護，使用壽命長并且現代的閥門技術。

機場的停機時間占出差時間的大部分，因此

高門票是沒有道理的。

乘坐電梯是類似的：行程短時， 大速度是

只在短時間內到達。一個典型的“走走停停”多可騎6人

樓層幾乎沒有理由證明更高的 高值。速度過0.63 m / s。

基于對功耗和節(jié)省潛力的研究電梯和已知的維護成本液壓和牽引電梯，結果結束了

每年在公寓樓中為液壓乘客電梯節(jié)省800歐元。

介質說明液壓控制卸荷閥BUCHER，WS22GNCB-10-V-1-24VDC