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結(jié)構(gòu)原理無桿氣缸SMC,SS5Y7-20-05

結(jié)構(gòu)原理無桿氣缸SMC,SS5Y7-20-05

  • 所屬分類:日本SMC/SMC電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2019-09-29
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

結(jié)構(gòu)原理無桿氣缸SMC,SS5Y7-20-05

2.jpg

在氣動(dòng)系統(tǒng)中,對氣缸速度、鑫昊延遲時(shí)間、油霧器的油量,

下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為排氣節(jié)流方式,

換向閥通電后,氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,

有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,

便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式,活塞運(yùn)行穩(wěn)定,

此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。帶先導(dǎo)式單向閥的速度控制閥ASP系列。

根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,計(jì)算控制流量的范圍,

然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線,選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。

即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi),

大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時(shí)的流量。如希望均勻調(diào)節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。

安裝時(shí),應(yīng)事先將配管吹凈,應(yīng)確認(rèn)閥的流動(dòng)反向沒有裝反。

接頭螺紋用手?jǐn)Q上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當(dāng)。

管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊,密封劑會(huì)被擠出,應(yīng)。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時(shí),應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,將氣缸調(diào)至要求的速度。

速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得過給定值,以免損壞針閥。

萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)常回轉(zhuǎn)的情況

速度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸進(jìn)行俗控制。

同時(shí),不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。

應(yīng)盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,響應(yīng)時(shí)間過長,

氣缸速度有可能難于控制。當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時(shí),

就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難。

是常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式,進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉,

排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小,進(jìn)氣腔壓力上升緩慢,排氣迅速,

排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn),

氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制,都是依靠流量控制來實(shí)現(xiàn)的。

控制流的方法很多,大致可以分為兩類:一類是不可調(diào)的流量控制,

如細(xì)長管、孔板等;另一類是可調(diào)的流量控制,如噴嘴擋板機(jī)構(gòu)、

各種流量控制閥等。控制壓縮空氣流量的閥稱為流量控制閥。

帶先導(dǎo)式單向閥的速度控制閥ASP系列。SMC AS系列調(diào)速閥、

帶消聲器的排氣節(jié)流閥閥ASN2、

具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC(ASS)。

SMC速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量控制閥,

常用于控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度,故稱為速度控制閥。

2.1.jpg

故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。

下圖分別是SMC AS系列排氣節(jié)流、進(jìn)氣節(jié)流速度控制閥以及萬向型和大流量直通型調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。

SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,有直接安裝型(接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,

SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,有直接安裝型

(接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,另一端為快換接頭或配管)

另一端為快換接頭或配管)和面板安裝型(將調(diào)速閥固定在面板上,

氣路連接為快換接頭)。按氣體流動(dòng)方向,有直通式(進(jìn)出口在一條線上)、

彎頭式(進(jìn)出口方向成90°)和萬向型(出口方向可繞進(jìn)口方向轉(zhuǎn)動(dòng))。

按閥體材質(zhì)分,有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分,有標(biāo)準(zhǔn)型,

帶殘壓釋放閥的形式(AS□FE系列)不銹鋼閥體形式(AS□FG系列,可用于耐腐蝕的環(huán)境中)、

俗控制用的形式(AS□FM系列、10~50mm/s)/潔凈環(huán)境用的形式

(AS□FPG、AS□FPQ系列,用于潔凈室)、用選舉調(diào)節(jié)的形式

(AS□1F-□D系列)、用專用工具調(diào)節(jié)的形式(AS□1F-□T系列)。

和面板安裝型(將調(diào)速閥固定在面板上,氣路連接為快換接頭)。

按氣體流動(dòng)方向,有直通式(進(jìn)出口在一條線上)、彎頭式

(進(jìn)出口方向成90°)和萬向型(出口方向可繞進(jìn)口方向轉(zhuǎn)動(dòng))。

按閥體材質(zhì)分,有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分,有標(biāo)準(zhǔn)型,

帶殘壓釋放閥的形式(AS□FE系列)不銹鋼閥體形式(AS□FG系列,

可用于耐腐蝕的環(huán)境中)、俗控制用的形式(AS□FM系列、10~50mm/s)/

潔凈環(huán)境用的形式(AS□FPG、AS□FPQ系列,用于潔凈室)、

用選舉調(diào)節(jié)的形式(AS□1F-□D系列)、用專用工具調(diào)節(jié)的形式

(AS□1F-□T系列)。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。

無桿氣缸.jpg

結(jié)構(gòu)原理無桿氣缸SMC,SS5Y7-20-05

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