技術文章雙電控電磁閥HERION，海隆結構方式

閥門和壓力機控制的電氣數據必須匹配。

如果與壓力安全閥配合使用，則需要一個擋板

用于阻尼離合器，必須確保是防止進入PSV的（P）端口（例如通過積極參與）。

出于安全原因，閥門與離合器或制動器之間不得安裝其他部件，無需特殊維護。

維修必須由閥門制造商或由閥門制造商培訓的人員進行。重要的是與壓力機一起使用：

與壓力機的電氣控制相結合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未經的設備修改或安裝和使用不符合的情況下手冊，當地安全法規或

DIN EN ISO 13849-1的原則，不包括任何責任。

D B C存儲安全閥是直接操作的座閥，并進行T?V型檢查。

大壓力受限于停止。 大壓力的設定在進行。反對未經

蓋帽密封到不同的壓力。儲存安全閥，用于對沖液壓蓄能器

過使用的壓力。應選擇蓄能器安全閥，

使得泵輸送流量等于或小于閥門的相應允許排放流量，同時考慮操作壓力。

機械壓力機會導致日常問題，例如率，成本降，故障，維護和磨損。

如今，印刷機操作員可以通過兩種方式提高率：通過快速換刀 - 從而實現靈活，

通過減少停機時間 - 由于無沖擊操作和維護，

HERION開發了一套完整的離合器和制動控制系統。

這用于通過有針對性地控制離合器和制動器來減少機械干擾。

壓力機一直被認為是危險的機器。

壓力機的整體控制必須符合DIN 692.閥門線圈必須通過單獨的線路連接到控制電路。

我們產品的安裝和調試只能由合格人員進行。

在任何情況下，只允許技術特性中的一個操作。

裝配完成后的功能測試。水平安裝位置。

通過將輔助閥充氣到PSV的端口R來實現軟/硬制動功能。這僅適用于SIVEX?

系列（圖6）。為了 佳地使用壓力機，需要兩種類型的制動（圖5）：

OT和UT緊急制動之間，制動時間短。在此區域停止是在設置時緊急停止或停止。

故障可能由各種原因引起，例如。 B.出現電源故障，彈簧斷裂或活塞端子。

在所示的故障電路中，磁鐵2處于欠壓狀態。磁鐵1已經死了。主活塞7位于彈簧側

施加壓力油。由此，兩個活塞都移動過中心位置到左端位置。

工作連接A和油箱連接T后，泵連接P被阻塞。 A被解除了T.因為在這個開關位置沒有

如果閥門從P連接到A和T，則閥門沒有殘余壓力。要使設備恢復到基本位置，泵連接必須減壓。

連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設備：壓力開關為了簡化壓力安全閥故障時的故障排除，可以使用壓力開關

是。這是法蘭連接，無需額外的管道連接到連接板.2 / 2向閥

該閥可用于系統的電壓釋放。它也可以通過法蘭連接到連接板而無需額外的管道。

對于直流操作的電磁閥，盡可能不使用續流二極管來抑制截止電壓（關閉時間延長）。

在UT和OT之間正常停止：軟制動。在每次沖程中，機器在TDC停止。 TDC中的軟制動保護了壓力機構并減少了壓力機的機械磨損。

“軟制動”閥門打開，PSV無泄漏，制動時間短，制動動作困難。

在UT之后，“軟”制動閥通電并關閉。在UT中，操作人員可以釋放雙手控制，因為從這一點開始傳輸是活動的。

當在TDC中停止時，壓力分兩個階段降：通過噴嘴排出容積中的快速壓力降。

在 一階段，壓力迅速下降至制動施加壓力，并在階段緩慢下降。這導致軟制動。機械工程不受影響。

證實。靜止時，制動器通過彈簧力關閉，離合器打開。

當控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態時，氣動回路打開;該

壓力使彈簧克服彈簧力。離合器關閉，制動器打開。

離合器的工作扭矩取決于氣動壓力（由制動器的彈簧力減?。?/p>

對于機器停止，必須降空氣壓力以使制動器生效。如果方向閥發生故障，

則制動器無法操作，壓力機無法停止。操作員和工具存在很高的危險。

切換閥 - 壓力安全閥 - 被使用。只有這樣才能安全功能。

消聲器安裝在壓力安全閥上，對排氣和排氣有直接影響

關于制動時間。重要的是，消音器設計為安全消音器，如果被弄臟則不會造成任何危險。

為縮短制動時間并減少空氣消耗，安全閥必須盡可能靠近旋轉接頭安裝。

不能在壓力安全閥和旋轉接頭之間安裝不可控制的元件，如快速排氣閥，噴嘴或止回閥。

為了解決重疊問題，人們經常在壓力安全閥，離合器和制動器之間安裝止回閥和節流閥。該系統解決了重疊問題，但具有

安全閥和安全閥之間的缺點離合器/制動器是一個不可控制的元件。

HERION已經與在壓力增加的時間延遲可能性和壓力下降（通過在導頻電平使用的噴嘴），l?st.In這種情況下，

離合器dasbeide問題和制動器的PSV程序由兩個單作用缸具有彈簧復位bet?tigt.Dabei的操作可以重疊（圖3）：

啟動機器時，制動器必須在打開之前打開離合器關閉！當機器停止時，離合器必須在制動器關閉前打開！

和主活塞安裝。這導致壓力建立時間的延遲。在制動閥上，噴嘴安裝在先導閥的吹掃管路中（NG 20和32，圖4），

在NG 50處，噴嘴安裝在快速排氣閥中，從而延遲了減壓。

可提供各種噴嘴組。切換延遲時間在相關設備傳單中指出。

在新的啟動之前，“白色制動”閥的打開由感應開關控制（圖8）。如果閥門鎖定在關閉位置，則缺少接觸操作準備就緒

出版社。新的行程不可能發生.OT中的“軟制動器”分兩個階段進行：

通過壓力開關快速減壓（閥門打開），當施加制動壓力時閥門關閉。通過噴嘴進行減壓：軟制動（圖10）。

該系統的是Druckab開關的體積變化無效。制動器的周期性磨損不會影響控制時間。

為了避免音量，可以使用氣動壓力開關（類似于功能離合器）（圖9）。

在TDC中啟動發動機時，軟接合對于避免對機械裝置的影響很重要（較少

損壞和不太廣泛的維修。為了實現平穩的離合器功能，

必須平穩地越離合器的設定壓力。

這可以通過將控制閥翻轉到壓力安全閥的端口P上來實現（圖11）。

使用工具制動沖頭，通過壓力機運動，將存儲的能量從飛輪傳遞到工具，在啟動和停止時出現大的沖擊問題。

通過氣動控制的離合器或制動器實現從飛輪到的能量傳遞。

離合器扭矩由壓縮空氣產生，制動扭矩由彈簧力產生。在靜止壓力機中，

離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力關閉。在工作狀態下，

離合器通過氣動壓力關閉，制動器通過氣動壓力打開。出于安全原因，當壓力下降時，制動器通過彈簧力關閉。

壓力機運動可分為兩類：離合器/制動器組合壓力機（圖1），

離合器/制動器分離的壓力機（圖2）。

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