進(jìn)口小金井KOGANEI雙活塞桿氣缸,NHBDSL-16

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聯(lián)系人；李霞

雙活塞桿氣缸  

將兩支氣缸緊湊地結(jié)合為一體，可稱為獨(dú)創(chuàng)的無(wú)回轉(zhuǎn)氣缸

此種無(wú)回轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，得以削減費(fèi)用和部件數(shù)量

另外在軸部設(shè)計(jì)了用于強(qiáng)化的長(zhǎng)襯套，以在提高效率的設(shè)計(jì)上發(fā)揮威力 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

6～32 10～100 M5.Rc1/8 

●兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導(dǎo)軌，

而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時(shí)，

仍能高度的無(wú)回轉(zhuǎn)及前端振動(dòng)精度。

更是了原本兩倍的推力的基礎(chǔ)上，

不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機(jī)械小型化上威力盡展

●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm

氣缸桿…………………10～100mm

不回轉(zhuǎn)精度…………………+/-0.1度

中心軸氣缸 

●與氣缸部一體的兩側(cè)導(dǎo)向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度

●從外部確認(rèn)磁性形狀運(yùn)行點(diǎn)的傳感器是標(biāo)準(zhǔn)裝備

●附件單元與主體設(shè)計(jì)統(tǒng)一，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。 

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 

16～40 25～300 M5.Rc1/8 

進(jìn)口小金井KOGANEI雙活塞桿氣缸,NHBDSL-16