力士樂速度傳感器選型樣本R917002704

霍耳測量原理

測量范圍 1 … 5000 Hz

輸出信號電流方波信號

電源電壓 4.5 … 20 V

防護等級 IP69K

特征

旋轉(zhuǎn)方向識別

甚至能檢測到轉(zhuǎn)速

特別為行走機械應(yīng)用的苛刻要求而開發(fā)

汽車級質(zhì)量

安裝簡單，無需設(shè)置工作

提供電流接口

說明

DSM1-10 霍爾效應(yīng)速度傳感器專為行走作業(yè)機械的苛刻使用條件而開發(fā)。傳感器能接收到鐵磁性齒輪或切削板件的速度信號。作為有源傳感器，在接收這些信號時，它會發(fā)出一個具有恒定振幅且不受速度影響的信號。傳感器不但具有檢測旋轉(zhuǎn)方向的優(yōu)越性能，而且還具有額外的診斷功能，例如：

停機檢測 ‐

臨界氣隙 ‐

臨界安裝位置

退出停機狀態(tài)和/或起動時的信號

在確定輸出值（頻率、旋轉(zhuǎn)方向等）時，可能需要一定數(shù)量的脈沖以確保提供適當?shù)男畔ⅰ?/p>

當起步時或在欠電壓狀態(tài)之后，傳感器先處于非校準狀態(tài)（信號不進行偏移補償）。同時在此階段，傳感器在個信號脈沖開始時提供一個正確的頻率信號，此外，在典型條件下，傳感器還會提供一個具有三個信號脈沖的正確旋轉(zhuǎn)方向信號。正確輸出旋轉(zhuǎn)方向多需要七個齒/邊，具體取決于安裝位置。在此模式中，磁輸入信號的小值和較大值用作觸發(fā)點。

在未校準模式下的信號輸出期間，由傳感器執(zhí)行信號校準（偏移補償）。隨后，傳感器會自動切換至已校準模式。從這一時刻起，將磁輸入信號的零交叉點用作觸發(fā)點。切換到已校準模式時，在極少數(shù)情況下，輸出信號可能發(fā)生相移（較大值為 –90° 和/或 +90°）。

在未校準模式下輸出的信號脈沖數(shù)量多不過五個。

力士樂速度傳感器選型樣本R917002704