(圓形)SMC標準型氣缸特性MDBB80-700Z
產品性能:
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
當氣缸內徑為?時,其行程為L,負載比為d%,則獲得全行程時間t,作為箭頭標記q,通過讀取縱坐標L點滿時的橫坐標值中風線(紅線)的d%。
終端速度u通過讀取到,如箭頭標記w所示橫坐標在縱坐標L到達d%的終點速度線(藍線)的點的下方。
圓柱體尺寸與較大行程之間的關系取決于安裝類型。
下面指出的方面可能需要考慮,取決于如何步
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
產品材質:
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
假設由氣缸自身產生的力作為活塞桿上的壓曲力或者作用于氣缸桿上的壓力
在活塞桿和缸筒上,下表中以厘米表示較大行程被使用,這是通過計算獲得的。
因此,可以找到較大的行程可以根據工作壓力水平的關系使用每個氣缸尺寸和氣缸安裝的類型,而不考慮負載因素。
參考:即使在輕負載情況下,如果活塞桿已經被外部的止動器擋住了在氣缸的伸出側,氣缸產生的較大力將作用在氣缸上汽缸本身。
產品樣本:
(圓形)SMC標準型氣缸特性MDBB80-700Z
021-39526589
網址:5xf8s3.cn
地 址:上海市嘉定區嘉涌路99弄
6號樓713室