NACHI柱塞泵機械原理/使用PVS-0B-8N0-30

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PVS-2B-45N1-12

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IPH-4A-25-20

IPH-4A-32-20

IPH-4B-20-20

IPH-4B-25-20

IPH-4B-32-20

IPH-5A-40-21

IPH-5A-50-21

IPH-5A-64-21

IPH-5B-40-21

IPH-5B-50-21

IPH-5B-64-21

IPH-6A-80-21

IPH-6A-100-21

IPH-6A-125-21

IPH-6B-80-21

IPH-6B-100-21

IPH-6B-125-21IPH雙聯齒輪泵:

IPH-22B

IPH-23B

IPH-24B

IPH-25B

IPH-26B

IPH-33B

IPH-34B

IPH-35B

IPH-36B

IPH-44B

IPH-45B

IPH-46B

IPH-55B

PVD系列 流量變量泵

從一臺泵中噴射出兩股相同的流量，確保了挖掘機的直進性

通過充分發揮發動機功率的恒定功率控制，提高了機床的速度和能力

可安裝于狹小的發動機房內的緊湊型尺寸

PVK系列 流量變量感應泵

通過充分發揮發動機功率的恒定功率控制，提高了機床的速度和能力

可安裝于狹小的發動機房內的緊湊型尺寸

請和本公司的感應閥DPK配套使用

PZ系列 変量形

大幅縮短了泵的整長。

采用半圓筒斜盤，噪音、震動

采用球形閥板，效率高（3B,4B,6B采用）

有35～220cm3/rev的不同排量（共有7種規格）

可和本公司的內接齒輪泵IPH系列雙聯泵化

可通過特殊的力-反饋機構利用流量控制閥達到安全控制的目的

PVK系列 流量變量感應泵

通過充分發揮發動機功率的恒定功率控制，提高了機床的速度和能力

可安裝于狹小的發動機房內的緊湊型尺寸

請和本公司的感應閥DPK配套使用

機械原理

概述

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。[1] 

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束[1] 

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。

機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。[1] 

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。[1] 

采用“表面工程技術”，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副

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