的高速軸軸承結構,能夠有效的抵抗過載和突然起停對軸承造成的沖擊。
對高速軸局部軸承采用油脂潤滑,減少了潤滑油的用量,解決了由于運轉傾
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特點,結合客戶的實際使用要求,推出新一代MS3H(S)..DC系列煤礦刮板
機專用減速機刮板機是煤礦中非常關鍵的設備,作為刮板機動力驅
結構緊湊,有效,節省使用空富于針對性的設滿足不同客戶
性越DIN標準和ISO標準的齒長的齒輪使用壽的軸承使用壽命
的流程,嚴格的質量管理和便捷的安裝和維護平分箱面設計,易維護
側掛式設計,準確定位,便于安裝的減速機更是重中之重,它的運轉正常與否直
減速機在井下的運轉條件極為惡劣,且安裝維護也非常困難,經常會遇到高粉
塵,過載,頻繁啟動,運轉時間長,運行傾角大等情況。針對這些工況特
點,新一代的刮板機專用減速機作出了有針對性的設計:
極富針對性的箱體設計,采用高強度球墨鑄鐵材料,使減速機有更高的抗沖擊能力。
角過大造成的軸承潤滑不足而燒傷失效的問設計的油封結構使漏油事故大幅降。
的工況。依據SEW模塊化理論,減速機可安裝各種附件,包括電機適配法蘭,帶傳動部
件和逆止器。其標準應用解決方案包括配套斗提機,冷卻塔和攪拌器。在配套加
中的攪拌設備時,減速機輸出軸上會作用很大的軸向力和徑向力,SEW的“EBD”(加長
軸承跨距)結構可以為減速機提供強有力的軸承系統。這意味著在很多情況下,攪拌器
不再需要額外的軸承座,同時也可以避免選擇過大型號的減速機。這一工況下減速機
可以使用干井油封,該油封可以阻止速軸的漏油,同時可以滿足標準安裝法蘭的使用。
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