CKD中型氣缸工作原理,4F310E-10-TP-DC24V/Z
項目2H·K2V K3H·K3V K0H·K0V K5H·K5V
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凹痕、傷痕安裝在端板上的配套側的平面度請控制在0.05mm以下
用端板螺紋孔NN時,請確保螺栓長度與B尺寸相則會導致端板破損。
STR2-M-20 0.142 0.121 0.105 0.09STR2-M-25 0.187 0.160 0.140 0.125
設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈
● 氣缸所具備的允許吸收能量(E1)是氣缸有的值,對于STS、STL,使用表7
值 活塞的動能(E2)計算公:總負荷重量(N) 在步驟2算出的值
V:活塞的緩沖沖擊速度(m/s)=L/t×(1+1.5×α/102 = 1/2×W×V2× 1 (J)
CKD中型氣缸工作原理,4F310E-10-TP-DC24V/Z
的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹
脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分
PLC專用PLC、繼電器用PLC、繼電器用PLC、繼電器、IC回(無指示燈)、串聯連接用
- NPN輸出- DC10~28DC10~30V DC30V以下DC12V/24V AC110V DC5/12/24V AC110
表7 STR2的允許吸收能量(E1許旋轉扭徑許吸收能量(J)3max 根據行程在表6中選擇
級雙活塞桿氣缸在動作方向有各2處配管口。請用狀態變更堵頭的位置。
變更后,請確認堵頭部位沒有空氣泄確保缸體(氣管)安裝面以及端板面沒有損害平面度的
(中間行程時,選擇較長的標準行程).006 0.005 0.00TR2-M-10 0.029 0.024 0.020
太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹
氣缸的允許吸收能量 氣缸的緩沖機構的動能吸收能的值因氣缸徑而異。帶導桿氣缸用表7的值進行對比。
根據氣缸本身所具備的緩沖能力,確認能實際使用的負荷的動能0.01STR2-M-16 0.099 0.083 0.071 0.063。
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