緩沖橡膠油無需(給油時請使用透平油1種ISOVG32)
允許吸JPUSH 0.008 0.061 0.181 0.303 0.68 1.3
PULL 0.059 0.083 0.083 0.127 0.237 0.311
常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
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有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,
防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有
的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸
缸徑 mm φ6 φ10 φ16 φ20 φ25 φ3動作方式雙作用型
使用流體壓縮空氣較高使用壓力 MPa 0.7+2行程調整范圍 mm 0~-5
較使用壓力 MPa 0.2 0.15 0.1耐壓力 MPa 1.05
環境溫度°C -10~60(但是,不得凍結)管口徑M5 Rc1/程允許誤差 mm
使用活塞速度 mm/s 50~50防回轉精TR2-M ±0.4° ±0.3° ±0.2°
STR2-B ±0.2° ±0.1° ±0.3塞桿承形式R2-M 滑動軸承R2-B 滾動軸承
要求重量輕,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;
有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸;不允
許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環境下需選用耐熱缸
在有腐蝕環境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下,需要
活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減
小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結
含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,
CKD氣缸活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣
設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密
封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯
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