如何正確的安裝，使用和維護德國SEW減速機

    1、安裝德國SEW減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得的傳動效率；

    2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；

    3、德國SEW減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎不，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型；

    4、德國SEW減速機按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發(fā)現異常應及時排除。

    轉向器對于汽車制造行業(yè)來說是使用較多的一種裝置，而且可以說該裝置的使用所起到的作用是非常關鍵的。當前市場上關于該類型裝置的銷售也是相當多的，畢竟使用需求量比較大。但是在選購的過程中有很多的細節(jié)是需要引起注意的，畢竟很多時候不同的的時候不管是工藝技術方面還是在材料的選擇方面都有一定的差異，而這些都會關系到該機械裝置的使用效果的。

    需要注意的就是明確使用要求。市場上所銷售的轉向器有很多種，每一種適用的領域以及效果都會不一樣。而為了進行更好的使用，在選購該類型裝置之前就需要對實際的使用需求有很好的掌握，包括安裝的位置等各個方面。這樣才能在購買的時候有針對性的進行挑選，而這樣往往也能夠比較容易的挑選到高的一種裝置。

    其次需要注意的就是對比所銷售的轉向器除了在型號規(guī)格以及使用效果方面會不一樣之外，在銷售以及銷售服務方面也是會有差異的。要知道對于很多人來說，在選購產品的時候和服務也是其中很重要的因素。如果在銷售的時候一直以來都非常合理穩(wěn)定，而售后服務也非常完善的話，那么該類型的的產品還是可以放心選用的。

    另外需要注意的就是產品的測試方式。其實要想選購到較好的轉向器，可以在選購的時候對產品進行一定的測試。但是這就要求人們在購買之前就掌握測試的方式。

    減速機是一種結構緊湊，傳動比比較大，在一定的條件下具有自首功能的傳動機械，并且安裝起來方便結構合理，如今得到了越來越廣泛的應用，那么渦輪減速機有哪一些經常會遇到的問題呢，讓我們一起來了解一下。

    渦輪減速機主要的問題有發(fā)熱和漏油渦輪減速機，為了提高效率一般是會用有色金屬，做渦輪采用比較硬的，剛才來做蝸桿。由于他是滑動摩擦傳動的，在運行的過程當中就會產生比較高的熱量，這樣就會是部件之間產生間隙油液。由于溫度的升高會變細，很容易就造成泄漏的情況，主要的原因有以下幾點。是材質的搭配是不是合理個是嚙合摩擦面的表面質量怎么樣？三種是潤滑油的選擇添加量是不是正確的四個是裝配的質量以及使用的環(huán)境。

    渦輪減速機還有可能出現的問題就是軸承損壞，當減速機發(fā)生故障的時候，就算減速箱密封良好，但是還有可能會出現一定的問題，那么有可能就是軸承出現了生銹腐壞及損壞的情況。這是因為在減速機停運的過程中，齒輪有油熱變冷之后產生的水分凝聚造成的還有可能出現的，是渦輪磨損的情況渦輪一般采用的是西青銅渦輪的磨損，一般來說是比較慢的，有些場減速機可以用10年以上，但是如果磨損的速度比較快，那么就要考慮減速機的選擇是否是正確的。